אַרבעט פּרינציפּ פון צוויי-בינע שרויף לופט קאַמפּרעסער

שרויף לופט קאמפרעסארן זענען פאזיטיוו דיספּלייסמענט קאמפרעסארן, וואס דערגרייכן דעם ציל פון גאז קאמפרעשאן דורך די ביסלעכווייזע רעדוקציע פון ​​ארבעטס פארנעם.

דער ארבעטס-וואליום פון א שרויף-לופט קאמפרעסאר איז צוזאמענגעשטעלט פון א פאר ראטארן וואס זענען געשטעלט פאראלעל איינע צו די אנדערע און פארבינדן איינע מיט די אנדערע, און א שאסי וואס אקאמאדירט די פאר ראטארן. ווען די מאשין ארבעט, ווערן די ציין פון די צוויי ראטארן אריינגעשטעלט אין איינע פון ​​די אנדערע'ס ראטארן, און ווען דער ראטאר דרייט זיך, באוועגן זיך די ציין וואס זענען אריינגעשטעלט אין די אנדערע'ס ראטארן צום אויסגאנג-ענדע, אזוי אז דער וואליום וואס ווערט איינגעשלאסן דורך די אנדערע'ס ציין פארקלענערט זיך ביסלעכווייז, און דער דרוק וואקסט ביסלעכווייז ביז דער פארלאנגטער דרוק ווערט דערגרייכט. ווען דער דרוק ווערט דערגרייכט, קאמוניקירן די ראטארן מיטן אויסגאנג-פארט כדי צו דערגרייכן אויסגאנג.

נאכדעם וואס אן אַלוועאָלאַר ווערט אריינגעשטעלט דורך די קעגנער'ס ציין וואס זענען פארנומען דערמיט, ווערן געשאפן צוויי פּלעצער אפגעטיילט דורך די ציין. די אַלוועאָלאַר לעבן דעם זויג-עק איז דער זויג-וואָלומען, און די נאנט צום אויספּוסט-עק איז דער וואָלומען פון קאמפּרעסירטן גאַז. מיטן אפעראציע פון ​​דעם קאמפּרעסאָר, רירן זיך די ציין פון דעם קעגנער'ס ראָטאָר, וואס זענען אריינגעשטעלט אין דעם קאָגינג, צו דעם אויספּוסט-עק, אזוי אז דער זויג-וואָלומען פארזעצט זיך צו פארברייטערן און דער וואָלומען פון דעם קאמפּרעסירטן גאַז פארזעצט זיך צו שרינקען, דערמיט רעאַליזירנדיק דעם זויג- און קאמפּרעסיע-פּראָצעס אין יעדן קאָגינג. ווען דער גאַז-דרוק פון דעם קאמפּרעסירטן גאַז אין דעם קאָגינג דערגרייכט דעם פארלאנגטן אויספּוסט-דרוק, קאָמוניקירט דער קאָגינג פשוט מיטן ווענטיל און דער אויספּוסט-פּראָצעס הייבט זיך אן. די ענדערונגען אין זויג-וואָלומען און קאמפּרעסיע-וואָלומען, צעטיילט אין דעם קאָגינג דורך די ציין פון דעם קעגנער'ס ראָטאָר, ווערן איבערגעחזרט, אזוי אז דער קאמפּרעסאָר קען קאנטינעווערלעך איינאטעמען, קאמפּרעסירן און אויספּוסטן.

אַרבעט פּרינציפּ און סטרוקטור פון שרויף קאַמפּרעסער：

1. זויג-פראצעס: דער זויג-פארט אויף דער איינלאגע-זייט פון די שרויף-טיפ מוז זיין דיזיינט אזוי אז די קאמפרעסיע-קאמער קען ווערן אינגאנצן איינגעאטעמט. דער שרויף-טיפ לופט-קאמפרעסאר האט נישט קיין איינלאגע- און אויסלאגע-ווענטיל גרופע. דער איינלאגע ווערט נאר איינגעשטעלט דורך עפענען און פארמאכן א רעגולירנדיקן ווענטיל. ווען דער ראטאר דרייט זיך, ווערט דער צאן-רינע פלאץ פון די הויפט און הילפס-ראטארן אריבערגעפירט צו דער לופט-איינלאגע ענד-וואנט עפענונג, דער פלאץ z* איז גרויס, אין דעם מאמענט קאמוניקירט דער צאן-רינע פלאץ פון ראטאר מיט דער פרייער לופט פון דער לופט-איינלאגע, ווייל אלע לופט אין דער צאן-רינע ווערט ארויסגעלאזט בעת דעם אויסלאז, און די צאן-רינע איז אין א וואקיום צושטאנד ביים סוף פון דעם אויסלאז. ווען עס ווערט אריבערגעפירט צום לופט-איינלאגע, איז דער פלאץ z* גרויס. אין דעם מאמענט קאמוניקירט דער צאן-רינע פלאץ פון ראטאר מיט דער פרייער לופט פון דער לופט-איינלאגע, ווייל אלע לופט אין דער צאן-רינע ווערט ארויסגעלאזט בעת דעם אויסלאז. ביים סוף פון דעם אויסלאז, איז די צאן-רינע אין א וואקיום צושטאנד. ווען עס ווערט אריבערגעפירט צום לופט אריינגאנג, ווערט די אויסערליכע לופט אריינגעצויגן און פליסט אקסיאליש אין די צאן רינע פון ​​די הויפט און הילפס ראטארן. אויפהאלטונג פון שרויף לופט קאמפרעסאר דערמאנט אז ווען די לופט פילט די גאנצע צאן רינע, ווערט די ענד-פלאך פון די לופט אריינגאנג זייט פון די ראטאר אוועקגעדרייט פון די לופט אריינגאנג פון די שאַסי, און די לופט צווישן די צאן רינען איז פארמאכט.

2. פארזיגלען און טראנספארטירן פראצעס: ביים ענדע פונעם זויגן פון די הויפט און הילפס-ראטארן, ווערט די צאן-רינע פון ​​די הויפט און הילפס-ראטארן און דעם שאסי פארמאכט. אין דעם מאמענט ווערט די לופט פארמאכט אין דער צאן-רינע און פליסט מער נישט ארויס, דאס הייסט, [פארזיגלען פראצעס]. די צוויי ראטארן דרייען זיך ווייטער, און זייערע צאן-שפּיצן און צאן-רינען קומען צוזאמען ביים זויגן-עק, און די אנסטאמאז-אייבערפלאך באוועגט זיך ביסלעכווייז צו דעם אויסגאס-עק.

3. קאמפרעסיע און אויל אינדזשעקציע פראצעס: בעת דעם קאנווייער פראצעס, באוועגט זיך די מעשינג אייבערפלאך ביסלעכווייז צום אויספוף עק, דאס הייסט, די צאן רינע צווישן די מעשינג אייבערפלאך און דעם אויספוף פארט ווערט ביסלעכווייז פארקלענערט, און דער גאז אין דער צאן רינע ווערט ביסלעכווייז קאמפרעסט און דער דרוק וואקסט. דאס איז דער [קאמפרעסיע פראצעס]. אין דער זעלבער צייט ווי דער קאמפרעסיע, ווערט דער לובריקאנט אויל אויך געשפריצט ​​אין דער קאמפרעסיע קאמער און געמישט מיטן קאמער גאז צוליב דעם דרוק אונטערשייד.

4. אויספּוסט פּראָצעס: ווען די מעשינג ענד פּנים פון די שרויף לופט קאַמפּרעסער וישאַלט ראָוטער ווערט טראַנספערד צו קאָמוניקירן מיט די אויספּוסט פון די שאַסי, (אין דעם מאָמענט דער דרוק פון די קאַמפּרעסט גאַז איז z*הויך) דער קאַמפּרעסט גאַז הייבט אָן צו ווערן אַרויסגעלאָזט ביז די מעשינג ייבערפלאַך פון די צאָן שפּיץ און די צאָן רינע איז באוועגט צו די אויספּוסט ענד פּנים. אין דעם מאָמענט, די צאָן רינע פּלאַץ צווישן די מעשינג ייבערפלאַך פון די צוויי ראָוטערז און די אויספּוסט פּאָרט פון די שאַסי איז נול, דאָס הייסט, דער (אויספּוסט פּראָצעס) איז געענדיקט. אין דער זעלביקער צייט, די לענג פון די צאָן רינע צווישן די מעשינג ייבערפלאַך פון די ראָוטער און די לופט אַרייַנגאַנג פון די שאַסי דערגרייכט z*לענג, און דער סאַקשאַן פּראָצעס איז אין פּראָגרעס.

שרויף לופט קאמפרעסארן זענען צעטיילט אין: אפענע טיפ, האלב-פארמאכטע טיפ, פולשטענדיג פארמאכטע טיפ

1. גאָר איינגעשלאָסענער שרויף קאָמפּרעסאָר: דער קערפּער נעמט אָן אַ הויך-קוואַליטעט, נידעריק-פּאָראָזיטעט גוס אייַזן סטרוקטור מיט קליינער טערמישער דעפאָרמאַציע; דער קערפּער נעמט אָן אַ טאָפּל-וואַנט סטרוקטור מיט אַן אויספּוף דורכגאַנג, הויך שטאַרקייט און גוט ראַש רעדוקציע ווירקונג; די אינעווייניקסטע און אויסערווייניקסטע כוחות פון דעם קערפּער זענען באַזיקלי באַלאַנסט, און עס איז נישטאָ קיין ריזיקע פון ​​אָפן און האַלב-איינגעשלאָסענעם הויך דרוק; די שאָל איז אַ שטאָל סטרוקטור מיט הויך שטאַרקייט, שיין אויסזען און ליכט וואָג. די ווערטיקאַלע סטרוקטור איז אנגענומען, און דער קאָמפּרעסאָר נעמט אַ קליין שטח, וואָס איז קאַנדישאַנד צו דער אָרדענונג פון קייפל קעפּ פון די טשילער; די נידעריקער לאַגער איז איינגעטובלט אין די ייל טאַנק, און די לאַגער איז גוט לובריקירט; די אַקסיאַל קראַפט פון די ראָוטער איז רידוסט מיט 50% קאַמפּערד צו די האַלב-איינגעשלאָסענעם און אָפן טיפּ (די באַלאַנסינג ווירקונג פון די מאָטאָר שאַפט אויף די אויספּוף זייַט); עס איז נישטאָ קיין ריזיקע פון ​​האָריזאָנטאַל מאָטאָר קאַנטילעווער, הויך רילייאַבילאַטי; ויסמיידן די פּראַל פון שרויף ראָוטער, שפּול וואַלוו, און מאָטאָר ראָוטער וואָג אויף די מאַטשינג אַקיעראַסי, און פֿאַרבעסערן רילייאַבילאַטי; גוטער פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס. דער ווערטיקאַלער פּלאַן פֿון דער שרויף אָן אַן אויל פּאָמפּע ערמעגליכט דעם קאָמפּרעסאָר צו לויפֿן אָדער אָפּשטעלן אָן קיין מאַנגל אין אויל. דער נידעריקער לאַגער איז אײַנגעטובלט אין דעם אויל טאַנק אין גאַנצן, און דער אויבערשטער לאַגער נעמט אָן דיפערענציעלע דרוק פֿאַר אויל צושטעל; די סיסטעם דיפערענציעלע דרוק רעקווייערמענץ זענען נידעריק. אין פאַל פֿון אַ נויטפֿאַל, פֿאַרמײַדט די לאַגער לובריקאַציע שוץ פֿונקציע דעם מאַנגל אין אויל לובריקאַציע פֿון דעם לאַגער, וואָס איז גינסטיק צו דער עפֿענונג פֿון דער איינהייט בעת דער איבערגאַנג סעזאָן. חסרונות: די נוצן פֿון אויספּוף קילונג, דער מאָטאָר איז בײַם אויספּוף פּאָרט, וואָס קען לייכט פֿאַראורזאַכן אַז די מאָטאָר שפּול זאָל זיך פֿאַרברענען; אין דערצו, קען מען נישט אויסשליסן דעם דורכפֿאַל אין צײַט.

2. האַלב-פאַרמאַכט שרויף קאָמפּרעסאָר

שפּריץ-געקילט מאָטאָר, נידעריקע אָפּעראַציע טעמפּעראַטור פון דעם מאָטאָר, לאַנג לעבן; אָפענער קאָמפּרעסאָר ניצט לופט צו קילן דעם מאָטאָר, די אָפּעראַציע טעמפּעראַטור פון דעם מאָטאָר איז העכער, וואָס אַפעקטירט די לעבן פון דעם מאָטאָר, און די אַרבעט סביבה פון דעם קאָמפּיוטער צימער איז שלעכט; די נוצן פון אויספּוף צו קילן דעם מאָטאָר, די מאָטאָר אָפּעראַציע טעמפּעראַטור איז זייער הויך, די מאָטאָר לעבן איז קורץ. בכלל, די פונדרויסנדיקע אויל איז גרעסער אין גרייס, אָבער די עפעקטיווקייט איז זייער הויך; די איינגעבויטע אויל איז קאַמביינד מיט דעם קאָמפּרעסאָר, וואָס איז קליין אין גרייס, אַזוי דער ווירקונג איז לעפיערעך שלעכט. די צווייטיקע אויל צעשיידונג ווירקונג קען דערגרייכן 99.999%, וואָס קען ענשור גוטע לובריקאַציע פון ​​דעם קאָמפּרעסאָר אונטער פאַרשידענע אָפּעראַציע באדינגונגען. אָבער, דער פּלאַנדזשער האַלב-איינגעשלאָסן שרויף קאָמפּרעסאָר איז געטריבן דורך גאַנג צו פאַרגרעסערן די גיכקייַט, די גיכקייַט איז הויך (וועגן 12,000 רפּם), די טראָגן איז גרויס, און די פאַרלאָזלעכקייט איז שלעכט.

דריי, אָפֿן שרויף קאָמפּרעסאָר

די מעלות פון אפענע-טיפ איינהייטן זענען: 1) דער קאמפרעסאר איז אפגעטיילט פונעם מאטאר, אזוי אז דער קאמפרעסאר האט א ברייטערע קייט פון אנווענדונגען; 2) דער זעלבער קאמפרעסאר קען ווערן גענוצט צו פארשידענע קילמיטלען. אין צוגאב צו האלאגענירטע כיידראקארבאן קילמיטלען, קען מען אויך נוצן אמאניאק אלס א קילמיטעל דורך ענדערן דעם מאטעריאל פון געוויסע טיילן; 3) לויט פארשידענע קילמיטלען און אפעראציע באדינגונגען, קענען מען נוצן מאטארן פון פארשידענע קאפאציטעטן. די הויפט חסרונות פון אפענע-טיפ איינהייטן זענען: (1) די שאפט פארזיגלונג איז גרינג צו ליקן, וואס איז אויך דער אביעקט פון אפטע אויפהאלטונג דורך באנוצער; (2) דער אויסגעשטאטטער מאטאר דרייט זיך מיט א הויכער שנעלקייט, דער לופט שטראם גערויש איז גרויס, און דער גערויש פונעם קאמפרעסאר אליין איז אויך גרויס, וואס ווירקט אויף דער סביבה; (3) עס איז נויטיג צו קאנפיגורירן א באזונדערן אויל אפשיידאר, אויל קילער און אנדערע קאמפליצירטע אויל סיסטעם קאמפאנענטן, די איינהייט איז גרויס, נישט באקוועם צו נוצן און אויפהאלטן.