א דאון-די-לאך דרילינג ריג, איר האט אפשר נישט געהערט פון אזא סארט עקוויפמענט, ריכטיג? דאס איז א סארט דרילינג מאשין, וואס ווערט אפט גענוצט פאר דרילן שטיין אנקער לעכער, אנקער לעכער, אויפרייס לעכער, גראוטינג לעכער און אנדערע דרילינג קאנסטרוקציעס אין שטאטישע קאנסטרוקציע, באן, שאסיי, טייך, הידרא-עלעקטרישע און אנדערע פראיעקטן. אין דעם ארטיקל, וועט קסיאַאָדיאַן אייך געבן א דעטאלירטע הקדמה צו דער סטרוקטור, ארבעטס פרינציפ און קלאסיפיקאציע פון דאון-די-לאך דרילינג ריגס. לאמיר זען!
מעכאַניזם זאַץ פון גרויס ייבערפלאַך אַראָפּ-די-לאָך דרילינג ריג.
1. בויער שטאַנד: דער בויער שטאַנד איז די פירער רעלס פֿאַר די גליטשן פון די שלעפּן מיטל, די פֿאָרשריט און הייבן פון די בויער געצייַג.
2. קאמפארטמענט: די וואגן איז א קוואדראטישע קעסטל סטרוקטור געשוועיסט דורך שטאל פלאטעס, וואס ווערט גענוצט צו פארבינדן און שטיצן די דריל ראם.
3. ראָטאַציע מיטל: דער מעכאַניזם איז צוזאַמענגעשטעלט פון אַ הידראַולישן מאָטאָר, אַ שפּינדל מעכאַניזם, אַ דרוק קאָפּ, אַ גליטש פּלאַטע און אַ צענטראַלער לופט צושטעל מעכאַניזם. די קייט פון דעם פּראָפּולסיע מעכאַניזם איז פאַרפעסטיקט אויף דער גליטש פּלאַטע דורך דעם שטיפט שאַפט און דעם פעדער דעמפּינג מעכאַניזם.
4. פּראָפּאַלסיאָן מעקאַניזאַם: דער פּראָפּאַלסיאָן מעקאַניזאַם איז צוזאַמענגעשטעלט פון אַ פּראָפּאַלסיאָן הידראַולישן מאָטאָר, אַ צאַן-ראַד סעט, אַ קייט און אַ באַפער פעדער.
5. שטאַנג אַנלאָודער: דער שטאַנג אַנלאָודער איז צוזאַמענגעשטעלט פון אויבערשטן שטאַנג גוף, נידעריקער שטאַנג גוף, קלאַמפּינג צילינדער און שטאַנג אַרויסגאַנג צילינדער.
6. שטויב-אראפנעמער אפאראט: דער שטויב-אראפנעמער אפאראט איז צעטיילט אין עטלעכע מעטאדן ווי טרוקענע שטויב-אראפנעמער, נאסע שטויב-אראפנעמער, געמישטע שטויב-אראפנעמער און שאום-שטויב-אראפנעמער.
7. גיין מעקאַניזם: די גיין מיטל איז צוזאמענגעשטעלט פון אַ גיין ראַם, אַ הידראַוליק מאָטאָר, אַ מולטי-בינע פּלאַנעטאַר רעדוסער, אַ קראָלער גאַרטל, אַ דרייווינג ראָד, אַ געטריבן ראָד, און אַ שפּאַנונג מיטל.
8. ראַם: לופט קאָמפּרעסאָר אַפּאַראַט, שטויב באַזייַטיקונג מיטל, ברענשטאָף טאַנק פּאָמפּע אַפּאַראַט, ווענטיל גרופּע, קאַב, עטק. זענען אַלע אינסטאַלירט אויף די ראַם.
9. פיוזאַלאַזש סלעווינג מעקאַניזאַם: דעם מעקאַניזאַם איז צוזאַמענגעשטעלט פון סלעווינג מאָטאָר, טאָרמאָז, דיסעלעריישאַן מיטל, פּיניאָן, סלעווינג לאַגער און אַזוי ווייטער.
10. דער יאַו מעקאַניזם פון די דרילינג ריג: דער מעקאַניזם איז צוזאַמענגעשטעלט פון יאַו צילינדער, כאַרניר שאַפט און כאַרניר זיץ, וואָס קענען מאַכן די ריג יאַוען לינקס און רעכטס און סטרויערן די דרילינג ווינקל.
11. קאמפרעסאר סיסטעם און אימפּאַקטאָר: די קאמפרעסאר סיסטעם איז בכלל אויסגעשטאַט מיט אַ שרויף לופט קאמפרעסאר צו צושטעלן קאמפרעסט לופט פֿאַר די דזשעט רייניקונג סיסטעם פון די הויך-דרוק אימפּאַקטאָר און לאַמינאַר פלאָו שטויב קאַלעקטאָר.
גרונטלעכע צוזאמענשטעל פון אַלגעמיינעם אַראָפּ-די-לאָך דרילינג ריג
באָר־געצייג זענען צוזאַמענגעשטעלט פֿון אַ באָר־רער, אַ קנעפּל־ביט און אַ ימפּאַקטאָר. ביים באָרען, ניצט מען צוויי באָר־רער אַדאַפּטערס צו באָרען אין דער שטאָל־פּלאַטע. דער ראָטאַציע־לופֿט־צושטעל־מעכאַניזם באַשטייט פֿון אַ ראָטאַציע־מאָטאָר, אַ ראָטאַציע־רעדוצירער, און אַ לופֿט־צושטעל־ראָטאַציע־אַפּאַראַט. דער שלעפּ־רעדוצירער איז אַ פֿאַרמאַכטער טייל פֿון אַ דריי־שטאַפּל צילינדרישן גאַנג, וואָס ווערט אויטאָמאַטיש געשמירט דורך אַ שפּיראַל־אוילער. דער לופֿט־צושטעל־ראָטאַציע־אַפּאַראַט באַשטייט פֿון אַ פֿאַרבינדונג־קערפּער, אַ פֿאַרזיגלונג, אַ ליידיקער שאַפֿט און אַ באָר־רער־פֿאַרבינדונג. אויסגעשטאַט מיט פּנעוומאַטישע קלאַמערן פֿאַר פֿאַרבינדן און אַראָפּלאָדן דעם באָר־רער, פֿאָטיניאַ. דער ליפטינג־דרוק־אַדזשאַסטמענט־מעכאַניזם ווערט געהויבן דורך דעם ליפטינג־מאָטאָר מיט דער הילף פֿון דעם ליפטינג־רעדוצירער, ליפטינג־קייט, שלעפּ־מעכאַניזם און באָר־געצייג. אין דעם פֿאַרמאַכטן קייט־סיסטעם זענען אינסטאַלירט אַ דרוק־רעגולירנדיקער צילינדער, אַ באַוועגלעכער פּולי־בלאָק און אַ וואַסערפּרוף־אַגענט. ביים נאָרמאַלן אַרבעט, שטופּט די פּיסטאָן־שטאַנג פֿון דעם דרוק־רעגולירנדיקן צילינדער דעם פּולי־בלאָק, כּדי דאָס באָר־געצייג זאָל דערגרייכן דעקאָמפּרעסיע־באָרינג.
אַרבעט פּרינציפּ פון אַ אַראָפּ-די-לאָך דרילינג ריג
דער ארבעטס-פרינציפ פון דעם דאון-די-לאך דרילינג ריג איז דער זעלבער ווי דער געווענליכער אימפאקט ראטערי פּנעוומאַטישער שטיין דריל. פּנעוומאַטישע שטיין דרילערס קאָמבינירן דעם אימפאקט סלעווינג מעקאַניזם, און טראַנסמיטירן דעם אימפאקט צו דער דריל ביט דורך דער דריל שטאנג; בשעת די דאון-די-לאך דרילינג מאַשין טיילט אפ דעם אימפאקט מעקאַניזם (אימפאקטאר) און טויכט אריין אין דעם דנאָ פון דעם לאך. נישט קיין חילוק ווי טיף דער דריל איז, דער דריל ביט איז גלייך אינסטאלירט אויפן אימפאקטאר, און די אימפאקט ענערגיע ווערט נישט טראַנסמיטירט דורך דער דריל רער, וואָס רעדוצירט דעם פארלוסט פון אימפאקט ענערגיע.
מיטן פארגרעסערן די טיפקייט פון באָר-די-לאָך באָר-ריג און שטיין באָר-מאַשין, פארגרעסערט זיך דער פארלוסט פון שטיין-באָר-קאַפּאַציטעט פון באָר-די-לאָך באָר-שטענגלעך און דזשוינטס (מיטל לאָך, טיף לאָך באָר-ריג), אאז"וו, די באָר-געשווינדיקייט פארמינערט זיך באדייטנד, און די קאסטן פארמינערט זיך. כדי צו רעדוצירן פראדוקציע פארלוסט, פארבעסערן באָר-עפעקטיווקייט, ווערט א באָר-די-לאָך באָר-ריג דיזיינט אין פאַקטישער אינזשעניריע. די באָר-די-לאָך באָר-ריג ווערט אויך געטריבן דורך קאמפּרעסירטע לופט, און איר ארבעטס-פּרינציפּ איז אז דער פּנעוומאַטישער אימפּאַקטאָר פון די באָר-די-לאָך באָר איז אינסטאַלירט אויפן פראנט עק פון די באָר-רער צוזאַמען מיטן באָר-ביט. ביים באָרען, האַלט דער פאָר-מעכאַניזם דעם באָר-געצייג אין באַוועגונג פאָרויס, אויסאיבט א געוויסן אַקסיאַלן דרוק אויפן דנאָ פונעם לאָך, און מאַכט דעם באָר-ביט קאָנטאַקט מיטן שטיין ביים דנאָ פונעם לאָך; אונטער דער אַקציע, באַוועגט זיך דער פּיסטאָן צוריק און אימפּאַקטירט דעם באָר-ביט צו פארענדיקן דעם אימפּאַקט אויפן שטיין. קאמפרעסט לופט גייט אריין פון דעם דריי-לופט צושטעל מעכאניזם און דערגרייכט דעם דנאָ פון דעם לאך דורך דער ליידיגער שטאנג, און דער צעבראכענער שטיין-פודער ווערט ארויסגעלאזט פון דעם רינג-פארביגן פלאץ צווישן דעם באָר-רער און דער לאך-וואנט צו דער אויסערליכער זייט פון לאך. מען קען זען אז די עסענץ פון אראפ-דעם-לאך שטיין-בויערן איז די קאמבינאציע פון צוויי שטיין-צעקוועטשונג מעטאדן, אימפאקט און ראָטאַציע. אונטער דער אקציע פון אקסיאלן דרוק, איז דער אימפאקט איבערגעריסן און די ראָטאַציע איז קאנטינעווערלעך. אונטער דער אקציע, ווערט דער שטיין קאנטינעווערלעך צעבראכן און געשערט. קראפט און שעיר-קראפט. ביי אראפ-דעם-לאך שטיין-בויערן, שפילט אימפאקט-ענערגיע א פירנדיקע ראלע.
קלאַסיפיקאַציע פון אַראָפּ-די-לאָך דרילינג ריגס
די סטרוקטור פון די דאון-די-לאך דרילינג ריג איז צעטיילט אין צוויי טיפן: אינטעגראל טיפ און ספליט טיפ. לויטן אויסגאנג מעטאד, איז עס צעטיילט אין צוויי טיפן: זייט אויסגאנג און צענטער אויסגאנג. עס איז צעטיילט לויט דער פארעם פון די איינגעלייגטע קארבייד אויף דער ארבעטס-איבערפלאך פון די דאון-די-לאך דרילינג מאשין. עס זענען דא בלייד DTH דרילן, קאלום צאן DTH דרילן און בלייד-צו-בלייד כייבריד DTH דרילן.
די אינטעגראלע דאון-די-לאך דרילינג ריג איז אן איינפאכע דאון-די-לאך דרילינג ריג צוזאמענגעשטעלט פון א קאפ און א עק. עס איז פשוט צו פראצעסירן און באקוועם צו ניצן, וואס קען מינימיזירן דעם פארלוסט פון ענערגיע טראנסמיסיע. דער חסרון איז אז ווען די ארבעטס-פלאך פון די דאון-די-לאך דרילינג מאשין ווערט געשעדיגט, וועט עס ווערן אפגעריסן אין גאנצן. די מאדעל דאון-די-לאך דרילינג ריג איז אפגעטיילט פון די עק (דריל עק) פון די דאון-די-לאך דרילינג ריג, און די צוויי זענען פארבונדן מיט ספעציעלע געפינדן. ווען דער קאפ פון די דאון-די-לאך דרילינג ריג ווערט געשעדיגט, קען די דריל עק נאך אלץ ווערן געהאלטן צו שפארן שטאל. אבער, די סטרוקטור איז מער קאמפלעקס, און די ענערגיע טראנספער עפעקטיווקייט איז פארקלענערט.
פּאָסט צייט: 25סטן אַפּריל 2023
