אין סדר צו מאַכן די דרילינג ריג לויפן טעות-פריי און פֿאַרבעסערן די קאַנסטראַקשאַן עפעקטיווקייַט, עטלעכע נייטיק טשעקס זענען דורכגעקאָכט, וואָס דאַרפֿן צו זיין דורכגעקאָכט בעשאַס די פליסנדיק פּראָצעס. מאַניאַפאַקטשערערז פון פּנעוומאַטיש וואַסער געזונט דרילינג ריג נעמען איר דורך די טשעקס צו זיין דורכגעקאָכט בעשאַס אָפּעראַציע.
1.ענוויראָנמענטאַל דורכקוק
די פּריפּעראַטאָרי אַרבעט איז דער הויפּט צו קאָנטראָלירן צי עס זענען קיין מניעות וואָס ווירקן די טראַוואַלינג פון די דרילינג ריג אין די דעזיגנייטיד דרילינג ריג אָפּערייטינג קייט, אַזאַ ווי גרויס פּיץ, גרויס מינעראַל ראַקס, און אַזוי אויף. אויב עס זענען, אַראָפּנעמען זיי מיד. ווען די ברייט פון די דרילינג ריג וועג איז ווייניקער ווי 4m און די טורנינג ראַדיוס איז ווייניקער ווי 4.5m, עס קענען ניט זיין דורכגעגאנגען, און קענען זיין דורכגעגאנגען בלויז נאָך די וועג איז ריפּערד און וויידאַנד.
2.עלעקטריקאַל עקוויפּמענט דורכקוק
1) די וועגעלע זאָל זיין קערפאַלי אָפּגעשטעלט צי די וועלדעד סטרוקטור פון די וועגעלע איז קראַקט, צי די שטיצן באַר איז דאַמידזשד, און צי די באָלץ און דראָט ראָפּעס זענען עקסטענדעד אָדער רעפּאָרטעד שלעכט. צי דער אויבערשטער און נידעריקער רוט פידערז זענען דאַמידזשד, צי די באָלץ זענען פרייַ, און צי די טענסיאָנינג מיטל איז טייטאַנד.
2) צי די סקרוז פון די דריי מעקאַניזאַם פון די דרילינג אָפּעראַציע טייל זענען פרייַ, צי די לובריקיישאַן איז פאַרטראַכט, צי די גירז זענען דאַמידזשד, צי די פראָנט שלאָס באָלץ און די שייַכעס דריז פארבונדן מיט די פּוסט שפּינדל זענען פרייַ, צי די באַזייַטיקונג פון שטויב טייל איז קלאָגד, און צי די ילעקטראָומאַגנעטיק טאָרמאָז פון די עלעקטריק ווינטש איז עפעקטיוו.
3) צי די גאַרטל, קייט און שפּור פון די טראַוואַלינג טייל זענען רעכט טייטאַנד און לוסאַנד, צי די קלאַטש איז פלעקסאַבאַל, און צי די מאָווינג גירז פון די דרילינג ריג ליפטינג מעקאַניזאַם זענען דיסינגיידזשד.
4) איידער די עלעקטריקאַל טייל סטאַרץ ארבעטן, אַלע עלעקטריקאַל טיילן זאָל זיין אָפּגעשטעלט. אויב עס זענען חסרונות, זיי זאָל זיין ילימאַנייטאַד אין צייט און די אַפּערייטינג שעפּן זאָל זיין אריבערגעפארן צו די האַלטן שטעלע. קורץ סערקאַץ און אָווערלאָאַדס אין די עלעקטריקאַל סיסטעם זענען איינגעזען דורך לופט סוויטשיז און פוסעס. אויב די קורץ קרייַז און אָווערלאָאַד פאַלן 1, האַלטן די מאַשין מיד פֿאַר דורכקוק און באַהאַנדלונג.
3.דרילינג געצייַג דורכקוק
דער פאַבריקאַנט פון פּנעוומאַטיש וואַסער געזונט דרילינג ריג דערמאנט איר אַז איידער דרייווינג, איר זאָל קערפאַלי קאָנטראָלירן צי די דזשוינץ פון די בויער רער זענען דיסינגיידזשד אָדער קראַקט, צי די פֿעדעם זענען סליפּט, צי די אַרבעט טיילן זענען בעשאָלעם, צי די שאָל פון די ימפּאַקטאָר איז קראַקט אָדער וועלדעד, און צי די צומיש שטיק (אָדער בלאָק) אויף די בויער ביסל איז דעסאָולדערד, שאַטערד אָדער פּולד אַוועק. אויב פּראָבלעמס זענען געפֿונען, זיי זאָל זיין באהאנדלט אין צייט.
די הויך טעמפּעראַטור פון וואַסער געזונט דרילינג ריג איז בכלל צעטיילט אין גירבאַקס הויך טעמפּעראַטור, הידראַוליק בוימל הויך טעמפּעראַטור און מאָטאָר קולאַנט הויך טעמפּעראַטור. אין פאַקט, די סיבה פֿאַר הויך גירבאַקס טעמפּעראַטור איז נאָך זייער פּשוט. די הויפּט סיבה איז אַז די גרייס און פאָרעם פון די בערינגז אָדער גירז און כאַוזינגז טאָן ניט טרעפן די נאָרמאַל אָדער די בוימל איז נישט קוואַלאַפייד.
הידראַוליק בוימל טעמפּעראַטור איז אויך הויך. לויט די הידראַוליק טעאָריע און די וישאַלט דערפאַרונג אין די לעצטע יאָרן, די הויפּט סיבה פֿאַר די הויך טעמפּעראַטור פון די הידראַוליק בוימל איז די שנעל היץ דור און פּאַמעלעך היץ דיסיפּיישאַן. הידראַוליק פּאָמפּע און הידראַוליק בוימל טאַנק ייל ינלעט רערנ - ליניע איז נישט געחתמעט, ייל פילטער עלעמענט איז נישט אפגעשטעלט, די הידראַוליק סיסטעם רערנ - ליניע איז נישט אַנאַבסטראַקטיד. די ינערלעך ליקאַדזש פון די הידראַוליק פּאָמפּע וועט פאַרשאַפן די הידראַוליק בוימל צו דזשענערייט אַ גרויס סומע פון היץ, און די טעמפּעראַטור פון די הידראַוליק בוימל וועט העכערונג ראַפּאַדלי רעכט צו אָוווערכיטינג.
די ינערלעך דורכפאָר פון די הידראַוליק ייל קאַלאָריפער איז אפגעשטעלט, די שטויב אַרויס די קאַלאָריפער איז אויך גרויס, און די לופט לויפן איז ניט גענוגיק, אַזוי די הידראַוליק ייל קענען נישט פאָרן דורך די הידראַוליק ייל קאַלאָריפער, וואָס קען פירן צו פּאַמעלעך היץ דיסיפּיישאַן און באַהיצונג פון די קאַלאָריפער. הידראַוליק בוימל.
פּאָסטן צייט: מאי 19-2024
